W Utrzymaniu Ruchu spokój nie pojawia się przypadkiem. Jeśli ktoś go ma, to zwykle nie dlatego, że awarie zniknęły, lecz dlatego, że przestały zaskakiwać. W większości zakładów UR funkcjonuje w trybie czuwania. Telefon może zadzwonić w każdej chwili (kto przepracował w UR kilka lat ten wie…). Ustrukturyzowany harmonogram działań UR istnieje, ale wszyscy wiedzą, że …
Największym prezentem w Utrzymaniu Ruchu jest… spokój Czytaj więcej …
Wiele bloków energetycznych w Europie Środkowo-Wschodniej pracuje dziś znacznie dłużej, niż zakładali ich projektanci. W praktyce oznacza to, że pytanie „czy dojdzie do awarii” przestało być aktualne (ze względu na naturalne zużycie sprzętu). Znacznie ważniejsze jest inne: które awarie jesteśmy w stanie zaakceptować – i po jakim koszcie? W warunkach ograniczonych inwestycji odtworzeniowych, rosnących wymagań …
Jak bezpiecznie eksploatować bloki energetyczne po 100 000 godzin pracy? Czytaj więcej …
Utrzymanie ruchu zmieniło się – być może bardziej niż jakakolwiek inna dziedzina zarządzania technicznego. W ciągu kilku dekad przeszło drogę od prostego podejścia „napraw, kiedy się zepsuje” do inteligentnych systemów, które same przewidują i rekomendują działania naprawcze. Zmiany te nie były przypadkowe. Ewolucja utrzymania ruchu postępowała równolegle z rozwojem systemów technicznych. Wraz z pojawianiem się …
Ewolucja Utrzymania Ruchu – od reaktywnej naprawy do konserwacji preskrypcyjnej Czytaj więcej …
Wprowadzenie Niezawodność – czyli zdolność systemu lub produktu do bezawaryjnego działania – jest dziś cechą, której wymagamy od niemal wszystkich otaczających nas urządzeń i usług. Od samochodów i sprzętu AGD po sieci telekomunikacyjne i oprogramowanie, oczekujemy ciągłości działania i minimalnej liczby usterek. Droga do osiągnięcia tak wysokiej niezawodności była jednak długa. Pojęcie reliability (niezawodność) pojawiło …
Historia niezawodności – od pierwszych definicji do współczesnych wyzwań Czytaj więcej …
Od momentu powstania RCM (lata 1968-1978), ta strategia konserwacji była implementowana w różnych branżach: od lotnictwa cywilnego począwszy, poprzez aplikacje wojskowe, NASA, a na przemyśle cywilnym skoczywszy. Wszędzie RCM dowiódł swojej efektywności w optymalizacji działań konserwacyjnych, podnoszeniu niezawodności redukcji ryzyka oraz kosztów. Poniżej przedstawiono kilka ciekawych zastosowań metodologii RCM, gdzie osiągnięto redukcję kosztów Utrzymania Ruchu …
28 kwietnia 1988 roku, lot Aloha Airlines 243, operowany przez Boeing 737-200, stał się świadkiem jednej z najbardziej przerażających katastrof w historii lotnictwa, która jednak zakończyła się w sposób niemal cudowny. Samolot doświadczył eksplozji dekompresyjnej, która doprowadziła do oderwania znacznej części kadłuba w czasie lotu. Mimo to, piloci zdołali bezpiecznie wylądować, ratując życie 89 pasażerów …
Praktycznie każdy dział Utrzymania Ruchu zmaga się z większymi lub mniejszymi awariami. Niektóre z nich zdarzają się tylko jeden raz, a niektóre się powtarzają, i/lub występują na podobnym sprzęcie. Niestety bardzo często usunięcie awarii jest jednocześnie ostatnim działaniem UR, po którym nie następuje już refleksja dlaczego dana awaria w ogóle wystąpiła. Naprawa defektu to tylko …
Eliminacja defektów – klucz do prawdziwej niezawodności Czytaj więcej …
Zmorą każdego przedsiębiorstwa są awarie. Z definicji – Awaria to nieplanowane zdarzenie, które prowadzi do przestoju maszyn lub całych systemów w przedsiębiorstwie. Ich skutki mogą być kosztowne, wpływając na efektywność operacyjną, reputację oraz finanse firmy. Ponadto wtórnymi konsekwencjami awarii mogą być dodatkowe zdarzenia jak: pożary, wybuchy, emisje toksycznych substancji do środowiska, a nawet utrata zdrowia …
Dlaczego urządzenia się psują?…., czyli TRZY Źródłowe przyczyny awarii. Czytaj więcej …
Jednym z kluczowych tematów dla organizacji (firmy, zakładu pracy), a bywających „kością niezgody” pomiędzy działem Utrzymania Ruchu a działem Finansowym są zasoby utrzymywane na stanie magazynu. Przez dział Utrzymania Ruchu uznawane są one za rodzaj „polisy” w przypadku nieprzewidzianych awarii, a przez dział finansowy uznawane za zamrożone środki finansowe (Working Capital). Z tego też powodu …
W dzisiejszych czasach, w dynamicznie rozwijającym się środowisku przemysłowym, niezawodność i dostępność urządzeń technicznych stają się coraz bardziej kluczowe. Jednym z najbardziej wydajnych strategii, które pomagają w zarządzaniu niezawodnością, jest RCM2 (Reliability-Centered Maintenance), czyli konserwacja zorientowana na niezawodność. Jednym z kluczowych aspektów RCM2 są awarie ukryte (hidden failures), które mogą mieć poważne konsekwencje, jeśli nie …
Awarie Ukryte w kontekście bezpieczeństwa: Kluczowe Wnioski i Przykłady Czytaj więcej …