SzkoleniaDlaUtrzymaniaRuchu

Jak powinien wyglądać optymalny skład zespołu RCM?

Jak wiadomo, proces RCM obejmuje siedem podstawowych pytań. W praktyce ludzie zajmujący się konserwacją po prostu nie mogą samodzielnie odpowiedzieć na wszystkie te pytania. Dzieje się tak dlatego, że wiele (jeśli nie większość) odpowiedzi mogą dostarczyć jedynie osoby z działu produkcji, w tym też sami operatorzy urządzeń. Optymalny zespół RCM obejmuje osoby o różnorodnych kompetencjach …

Jak powinien wyglądać optymalny skład zespołu RCM? Czytaj więcej …

Jakie wytyczne dotyczące zarządzania infrastrukturą krytyczną wskazuje państwo polskie – i co to oznacza w praktyce

Narodowy Program Ochrony Infrastruktury Krytycznej wskazuje wprost, w jaki sposób należy myśleć o zarządzaniu systemami kluczowymi dla państwa. (Link do: NPOIK) „nadrzędnym celem ochrony IK jest utrzymanie ciągłości świadczenia usług kluczowych dla państwa” (s. 15, NPOIK). Nie chodzi o to, czy każde urządzenie w systemie działa poprawnie – chodzi o to, czy system jako całość …

Jakie wytyczne dotyczące zarządzania infrastrukturą krytyczną wskazuje państwo polskie – i co to oznacza w praktyce Czytaj więcej …

Ewolucja Utrzymania Ruchu – od reaktywnej naprawy do konserwacji preskrypcyjnej

Utrzymanie ruchu zmieniło się – być może bardziej niż jakakolwiek inna dziedzina zarządzania technicznego. W ciągu kilku dekad przeszło drogę od prostego podejścia „napraw, kiedy się zepsuje” do inteligentnych systemów, które same przewidują i rekomendują działania naprawcze. Zmiany te nie były przypadkowe. Ewolucja utrzymania ruchu postępowała równolegle z rozwojem systemów technicznych. Wraz z pojawianiem się …

Ewolucja Utrzymania Ruchu – od reaktywnej naprawy do konserwacji preskrypcyjnej Czytaj więcej …

Krótka historia RCM: jak lotnictwo zmieniło utrzymanie ruchu

Przez lata panowało przekonanie, że każdy złożony element ma „właściwy wiek” na remont generalny. Intuicja podpowiadała: im częściej serwisujesz – tym większe bezpieczeństwo i niezawodność [Patrz „Efekt Waddingtona”]. Praktyka i dane z lotnictwa cywilnego pokazały coś przeciwnego: wiele awarii nie poddaje się kalendarzowi, a skuteczne programy utrzymania wymagają logiki opartej na funkcjach, skutkach i ryzyku. …

Krótka historia RCM: jak lotnictwo zmieniło utrzymanie ruchu Czytaj więcej …

Dlaczego urządzenia się psują?…., czyli TRZY Źródłowe przyczyny awarii.

Zmorą każdego przedsiębiorstwa są awarie. Z definicji – Awaria to nieplanowane zdarzenie, które prowadzi do przestoju maszyn lub całych systemów w przedsiębiorstwie. Ich skutki mogą być kosztowne, wpływając na efektywność operacyjną, reputację oraz finanse firmy. Ponadto wtórnymi konsekwencjami awarii mogą być dodatkowe zdarzenia jak: pożary, wybuchy, emisje toksycznych substancji do środowiska, a nawet utrata zdrowia …

Dlaczego urządzenia się psują?…., czyli TRZY Źródłowe przyczyny awarii. Czytaj więcej …

Utrzymanie Ruchu vs. Dział Finansowy – Znalezienie Złotego Środka w Zarządzaniu Zapasami.

Jednym z kluczowych tematów dla organizacji (firmy, zakładu pracy), a bywających „kością niezgody” pomiędzy działem Utrzymania Ruchu a działem Finansowym są zasoby utrzymywane na stanie magazynu. Przez dział Utrzymania Ruchu uznawane są one za rodzaj „polisy” w przypadku nieprzewidzianych awarii, a przez dział finansowy uznawane za zamrożone środki finansowe (Working Capital). Z tego też powodu …

Utrzymanie Ruchu vs. Dział Finansowy – Znalezienie Złotego Środka w Zarządzaniu Zapasami. Czytaj więcej …

Awarie Ukryte w kontekście bezpieczeństwa: Kluczowe Wnioski i Przykłady

W dzisiejszych czasach, w dynamicznie rozwijającym się środowisku przemysłowym, niezawodność i dostępność urządzeń technicznych stają się coraz bardziej kluczowe. Jednym z najbardziej wydajnych strategii, które pomagają w zarządzaniu niezawodnością, jest RCM2 (Reliability-Centered Maintenance), czyli konserwacja zorientowana na niezawodność. Jednym z kluczowych aspektów RCM2 są awarie ukryte (hidden failures), które mogą mieć poważne konsekwencje, jeśli nie …

Awarie Ukryte w kontekście bezpieczeństwa: Kluczowe Wnioski i Przykłady Czytaj więcej …

Techniki predykcyjne. Predykcyjne Utrzymanie Ruchu

Poniżej link do filmu na Youtube, na temat Technik Predykcyjnych stosowanych w Utrzymaniu Ruchu. W filmie omówiono szeroko pojęty Monitoring maszyn (Codndition Monitoring), na którym opiera się Predykcyjne Utrzymanie Ruchu (Predictive Maitenance, Codndition Based Maintenance). Nakreślono także wszystkie podstawowe strategie Utrzymania Ruchu. Techniki predykcyjne Utrzymania Ruchu, ze względu na obszerność tematu, omówiono w sposób skrótowy …

Techniki predykcyjne. Predykcyjne Utrzymanie Ruchu Czytaj więcej …

Błędy ludzkie – najtrudniejszy do przewidzenia powód awarii.

Bezpieczeństwo w pracy jest jednym z kluczowych obszarów zarządzania, zwłaszcza w branżach, gdzie używane są maszyny i urządzenia energetyczne. Jednak, nawet w najbardziej zaawansowanych systemach technologicznych, istnieje czynnik ryzyka, którego nie da się wyeliminować – czynnik ludzki. Błędy generowane przez ludzi są jednymi z najtrudniejszych do przewidzenia, gdyż najczęściej mają charakter losowy. (Opisano to również …

Błędy ludzkie – najtrudniejszy do przewidzenia powód awarii. Czytaj więcej …

Więcej konserwacji nie zawsze znaczy lepiej,…. czyli „Efekt Waddingtona”.

Niemal każdy specjalista Utrzymania Ruchu, spotkał się z sytuacją zwiększonej awaryjności maszyn, a nawet całych systemów, po oddaniu ich do ruchu po dużym remoncie (np. po remoncie głównym, rocznym itp.). Takie instalacje bardzo często trapią drobne (a czasami i poważne) usterki, które powstały wskutek przeprowadzonych właśnie prac remontowych (konserwacyjnych). Powody tych usterek bywają przeróżne: nie …

Więcej konserwacji nie zawsze znaczy lepiej,…. czyli „Efekt Waddingtona”. Czytaj więcej …