To pytanie wydaje się proste. W praktyce jednak w wielu zakładach role i odpowiedzialności są mocno pomieszane.
🔧 Od techników oczekuje się strategicznego myślenia.
🔥 Inżynierowie, zamiast analizować przyczyny awarii i doskonalić strategie utrzymaniowe, większość czasu poświęcają na gaszenie pożarów.
📊 Kierownicy UR stają się natomiast koordynatorami bieżących napraw i autorami raportów KPI.
Jaki jest rezultat?
Organizacja inwestuje w CMMS, diagnostykę online, rozwiązania PdM czy AI, ale nadal pozostaje reaktywna. Nowe technologie nie rozwiązują bowiem problemu niejasnych ról i brakujących kompetencji.
Niekiedy jedynie pomagają… automatyzować chaos.
📖 W najnowszym wydaniu czasopisma „Nowoczesny Przemysł” ukazał się mój artykuł:
➡️ „Mapa kompetencji w nowoczesnym Utrzymaniu Ruchu” [link do czasopisma]
Pokazuję w nim , jak powinny różnić się kompetencje na poszczególnych poziomach organizacji:
🔧 pracownik liniowy UR powinien zapewniać stabilność wykonawczą,
🔍 inżynier UR powinien rozumieć mechanizmy awarii i doskonalić strategię utrzymaniową,
🧭 szef UR powinien zarzadzać niezawodnością, ryzykiem i wartością biznesową majątku technicznego.
Wyjaśniam również, jak w ten model wpisują się TPM, Lean Maintenance i RCM oraz dlaczego nie są to konkurencyjne metodologie:
✅ TPM buduje stabilność i dyscyplinę techniczną,
✅ Lean Maintenance poprawia przepływ i eliminuje straty,
✅ RCM dostarcza logiki podejmowania decyzji utrzymaniowych i zarządzania ryzykiem.
🎯 Taka mapa może pomóc kierownikom UR i działom HR świadomie rozwijać kompetencje zespołu oraz planować szkolenia, ścieżki kariery i rekrutację. Nie każdy pracownik UR potrzebuje bowiem tych samych umiejętności.
Dopiero na fundamencie jasno określonych ról i kompetencji technologie, procedury oraz metody zarządzania niezawodnością zaczynają przynosić rzeczywistą wartość.
📄 Artykuł znajduje się na stronach 4-7 wydania nr 3 (27), czerwiec-lipiec 2026: wersja Czasopisma online
Artykuły powiązane:
Od kogo (i czego) zależy niezawodność?
Wyzwania działów utrzymania ruchu – najczęstsze problemy i .. jak im zaradzić (cz. 1 i cz. 2)