Historia niezawodności – od pierwszych definicji do współczesnych wyzwań

Wprowadzenie Niezawodność – czyli zdolność systemu lub produktu do bezawaryjnego działania – jest dziś cechą, której wymagamy od niemal wszystkich otaczających nas urządzeń i usług. Od samochodów i sprzętu AGD po sieci telekomunikacyjne i oprogramowanie, oczekujemy ciągłości działania i minimalnej liczby usterek. Droga do osiągnięcia tak wysokiej niezawodności była jednak długa. Pojęcie reliability (niezawodność) pojawiło …

Historia niezawodności – od pierwszych definicji do współczesnych wyzwań Read More »

Ukryte koszty utrzymania maszyn i infrastruktury w zakładach przemysłowych

Utrzymanie ruchu w zakładzie przemysłowym kojarzy się zazwyczaj z zaplanowanymi przeglądami, kosztami części zamiennych i pracą działu technicznego. W praktyce jednak wiele wydatków związanych z konserwacją maszyn i infrastruktury pozostaje niewidocznych na pierwszy rzut oka. Ukryte koszty utrzymania technicznego mogą znacząco obciążyć budżet firmy, choć nie zawsze są bezpośrednio wykazywane w rachunkach. Niniejszy artykuł omawia …

Ukryte koszty utrzymania maszyn i infrastruktury w zakładach przemysłowych Read More »

Praktyczne wdrożenia RCM i ich efekty

Od momentu powstania RCM (lata 1968-1978), ta strategia konserwacji była implementowana w różnych branżach: od lotnictwa cywilnego począwszy, poprzez aplikacje wojskowe, NASA, a na przemyśle cywilnym skoczywszy. Wszędzie RCM dowiódł swojej efektywności w optymalizacji działań konserwacyjnych, podnoszeniu niezawodności redukcji ryzyka oraz kosztów. Poniżej przedstawiono kilka ciekawych zastosowań metodologii RCM, gdzie osiągnięto redukcję kosztów Utrzymania Ruchu …

Praktyczne wdrożenia RCM i ich efekty Read More »

TPM i RCM. Przyjaciele czy konkurenci?

Współczesne metody zarządzania Utrzymaniem Ruchu dążą do maksymalizacji efektywności maszyn i minimalizacji przestojów. W tym kontekście dwie koncepcje są szczególnie istotne: TPM (Total Productive Maintenance) oraz RCM (Reliability-Centered Maintenance). Czym się one różnią? Czy mogą współistnieć, czy raczej są konkurencyjne? Czym jest TPM? TPM to strategia kompleksowego utrzymania ruchu, której celem jest zaangażowanie całej organizacji …

TPM i RCM. Przyjaciele czy konkurenci? Read More »

Rodzaje konserwacji: Ile ich jest i na czym polegają?

W świecie Utrzymania Ruchu terminologia dotycząca strategii konserwacji bywa niejednoznaczna. Różne źródła – literatura fachowa, firmy, eksperci oraz standardy międzynarodowe – wprowadzają swoje definicje, co czasem prowadzi do rozbieżności w ich rozumieniu i stosowaniu. W efekcie pojęcia takie jak „Preventive Maintenance”, „Predictive Maintenance”, „Breakdown Maintenance” czy „Time-Based Maintenance” bywają używane zamiennie lub w nie do …

Rodzaje konserwacji: Ile ich jest i na czym polegają? Read More »

Z powodu braku gwoździa …. upadło Królestwo..? Czyli jak drobne zaniedbania mogą prowadzić do katastrof w przemyśle i nie tylko.

Poniższe angielskie przysłowie, którego autorstwo przypisuje się Benjaminowi Franklinowi, stanowi motto dla Służb Utrzymania Ruchu. „Z braku gwoździa zgubiono podkowę. Z braku podkowy przepadł koń. Z braku konia przepadł jeździec. Z braku jeźdźca przepadła wiadomość. Z braku wiadomości przegrano bitwę. Z braku bitwy stracono królestwo. … a wszystko z powodu gwoździa do podkowy.” Słowa te …

Z powodu braku gwoździa …. upadło Królestwo..? Czyli jak drobne zaniedbania mogą prowadzić do katastrof w przemyśle i nie tylko. Read More »

Katastrofa lotu Aloha Airlines 243 – Kluczowe lekcje dla inżynierów i techników utrzymania ruchu

28 kwietnia 1988 roku, lot Aloha Airlines 243, operowany przez Boeing 737-200, stał się świadkiem jednej z najbardziej przerażających katastrof w historii lotnictwa, która jednak zakończyła się w sposób niemal cudowny. Samolot doświadczył eksplozji dekompresyjnej, która doprowadziła do oderwania znacznej części kadłuba w czasie lotu. Mimo to, piloci zdołali bezpiecznie wylądować, ratując życie 89 pasażerów …

Katastrofa lotu Aloha Airlines 243 – Kluczowe lekcje dla inżynierów i techników utrzymania ruchu Read More »

Eliminacja defektów – klucz do prawdziwej niezawodności

Praktycznie każdy dział Utrzymania Ruchu zmaga się z większymi lub mniejszymi awariami. Niektóre z nich zdarzają się tylko jeden raz, a niektóre się powtarzają, i/lub występują na podobnym sprzęcie. Niestety bardzo często usunięcie awarii jest jednocześnie ostatnim działaniem UR, po którym nie następuje już refleksja dlaczego dana awaria w ogóle wystąpiła. Naprawa defektu to tylko …

Eliminacja defektów – klucz do prawdziwej niezawodności Read More »

Dlaczego urządzenia się psują?…., czyli TRZY Źródłowe przyczyny awarii.

Zmorą każdego przedsiębiorstwa są awarie. Z definicji – Awaria to nieplanowane zdarzenie, które prowadzi do przestoju maszyn lub całych systemów w przedsiębiorstwie. Ich skutki mogą być kosztowne, wpływając na efektywność operacyjną, reputację oraz finanse firmy. Ponadto wtórnymi konsekwencjami awarii mogą być dodatkowe zdarzenia jak: pożary, wybuchy, emisje toksycznych substancji do środowiska, a nawet utrata zdrowia …

Dlaczego urządzenia się psują?…., czyli TRZY Źródłowe przyczyny awarii. Read More »

Utrzymanie Ruchu vs. Dział Finansowy – Znalezienie Złotego Środka w Zarządzaniu Zapasami.

Jednym z kluczowych tematów dla organizacji (firmy, zakładu pracy), a bywających „kością niezgody” pomiędzy działem Utrzymania Ruchu a działem Finansowym są zasoby utrzymywane na stanie magazynu. Przez dział Utrzymania Ruchu uznawane są one za rodzaj „polisy” w przypadku nieprzewidzianych awarii, a przez dział finansowy uznawane za zamrożone środki finansowe (Working Capital). Z tego też powodu …

Utrzymanie Ruchu vs. Dział Finansowy – Znalezienie Złotego Środka w Zarządzaniu Zapasami. Read More »