Jak chcesz zapobiec awarii, jeśli nie wiesz, jak może powstać?

Zanim zaplanujesz przegląd, zadaj jedno pytanie: przed CZYM on właściwie chroni? W wielu działach utrzymania ruchu działania zapobiegawcze są traktowane jako coś oczywistego: Ale bardzo rzadko pada jedno podstawowe pytanie: Jakiej KONKRETNEJ awarii próbujemy w ten sposób zapobiec? Jeśli nie wiesz, co konkretnie powoduje awarię — to jak chcesz dobrać skuteczne działanie zapobiegawcze? Bo jeśli …

Jak chcesz zapobiec awarii, jeśli nie wiesz, jak może powstać? Czytaj więcej …

Jak powinien wyglądać optymalny skład zespołu RCM?

Jak wiadomo, proces RCM obejmuje siedem podstawowych pytań. W praktyce ludzie zajmujący się konserwacją po prostu nie mogą samodzielnie odpowiedzieć na wszystkie te pytania. Dzieje się tak dlatego, że wiele (jeśli nie większość) odpowiedzi mogą dostarczyć jedynie osoby z działu produkcji, w tym też sami operatorzy urządzeń. Optymalny zespół RCM obejmuje osoby o różnorodnych kompetencjach …

Jak powinien wyglądać optymalny skład zespołu RCM? Czytaj więcej …

O czym mówi norma PN-EN 60300-3-11:2010?

W Polsce wielu inżynierów nadal uważa RCM za coś nowego lub egzotycznego. Tymczasem metodologia ta została formalnie opisana w polskim systemie normalizacyjnym już w 2004 roku. To o tyle ciekawe, że w praktyce przemysłowej RCM (Reliability Centered Maintenance) od dawna funkcjonuje w branżach, w których niezawodność nie jest dodatkiem do biznesu, lecz warunkiem jego funkcjonowania. …

O czym mówi norma PN-EN 60300-3-11:2010? Czytaj więcej …

Jak organizacja infrastruktury krytycznej ograniczyła awarie o 55%?

Przykład zintegrowanego programu reliability z wykorzystaniem RCM Bardzo ciekawy przykład wdrożenia zintegrowanego programu niezawodności został opisany kilka lat temu w branżowym magazynie Uptime (03-02-2014 r.) w materiale dotyczącym Metropolitan Sewer District of Greater Cincinnati — organizacji odpowiedzialnej za infrastrukturę oczyszczania ścieków w USA. Skala projektu była znacząca: organizacja obsługiwała ok. 800 tys. odbiorców, eksploatowała 7 …

Jak organizacja infrastruktury krytycznej ograniczyła awarie o 55%? Czytaj więcej …

Panie,… a po co i komu te TPM-y, RCM-y, Lean-y są potrzebne?

Trudno wyobrazić sobie czasy, w których urządzenia nie były utrzymywane. A jednak – utrzymanie ruchu i produktywność nie zawsze były priorytetem, jakim są dziś w najbardziej efektywnych organizacjach. Co więcej, nawet w XXI wieku wiele firm wciąż nie wykorzystuje potencjału, który ma dosłownie na wyciągnięcie ręki. Jak zauważa Steven Borris (autor bestsellera o TPM), organizacje …

Panie,… a po co i komu te TPM-y, RCM-y, Lean-y są potrzebne? Czytaj więcej …

Druga zasada technologii

W wielu zakładach rozmowa o poprawie wyników Utrzymania Ruchu zaczyna się dziś od technologii: nowych systemów CMMS, narzędzi AI, Predictive Maintenance (PdM) czy automatyzacji raportowania. To naturalny kierunek — dostępne rozwiązania są coraz bardziej zaawansowane, a presja na efektywność rośnie. A jednak w praktyce często obserwujemy coś odwrotnego do oczekiwań: więcej danych, więcej narzędzi, więcej …

Druga zasada technologii Czytaj więcej …

Jakie wytyczne dotyczące zarządzania infrastrukturą krytyczną wskazuje państwo polskie – i co to oznacza w praktyce

Narodowy Program Ochrony Infrastruktury Krytycznej wskazuje wprost, w jaki sposób należy myśleć o zarządzaniu systemami kluczowymi dla państwa. (Link do: NPOIK) „nadrzędnym celem ochrony IK jest utrzymanie ciągłości świadczenia usług kluczowych dla państwa” (s. 15, NPOIK). Nie chodzi o to, czy każde urządzenie w systemie działa poprawnie – chodzi o to, czy system jako całość …

Jakie wytyczne dotyczące zarządzania infrastrukturą krytyczną wskazuje państwo polskie – i co to oznacza w praktyce Czytaj więcej …

Jak komunikować problemy zarządowi, żeby prowadziły do decyzji (a nie do dyskusji)?

Bardzo często w rozmowach z szefami Utrzymania Ruchu pojawia się jeden temat. Nie dotyczy technologii ani ludzi… dotyczy rozmowy. „Czasami najtrudniejsze nie jest rozwiązanie problemu – tylko powiedzenie o nim przełożonym.” W utrzymaniu ruchu problemy są czymś naturalnym. Maszyny się zużywają, instalacje pracują w określonych warunkach, zdarzają się błędy projektowe, zdarzają się też nasze własne …

Jak komunikować problemy zarządowi, żeby prowadziły do decyzji (a nie do dyskusji)? Czytaj więcej …

Siedem pytań, których większość działów Utrzymania Ruchu nigdy sobie nie zadała

W wielu zakładach Utrzymanie Ruchu pracuje bardzo intensywnie. Czasem wręcz heroicznie. I właśnie dlatego rzadko jest czas, żeby się zatrzymać i zapytać, dlaczego robimy to, co robimy. UR żyje w rytmie zadań. Przegląd, awaria, część, zgłoszenie, plan, telefon. W takim środowisku pytania strategiczne schodzą na dalszy plan. A szkoda – bo to one decydują o …

Siedem pytań, których większość działów Utrzymania Ruchu nigdy sobie nie zadała Czytaj więcej …

Największym prezentem w Utrzymaniu Ruchu jest… spokój

W Utrzymaniu Ruchu spokój nie pojawia się przypadkiem. Jeśli ktoś go ma, to zwykle nie dlatego, że awarie zniknęły, lecz dlatego, że przestały zaskakiwać. W większości zakładów UR funkcjonuje w trybie czuwania. Telefon może zadzwonić w każdej chwili (kto przepracował w UR kilka lat ten wie…). Ustrukturyzowany harmonogram działań UR istnieje, ale wszyscy wiedzą, że …

Największym prezentem w Utrzymaniu Ruchu jest… spokój Czytaj więcej …