W Polsce wielu inżynierów nadal uważa RCM za coś nowego lub egzotycznego. Tymczasem metodologia ta została formalnie opisana w polskim systemie normalizacyjnym już w 2004 roku. To o tyle ciekawe, że w praktyce przemysłowej RCM (Reliability Centered Maintenance) od dawna funkcjonuje w branżach, w których niezawodność nie jest dodatkiem do biznesu, lecz warunkiem jego funkcjonowania. …
Przykład zintegrowanego programu reliability z wykorzystaniem RCM Bardzo ciekawy przykład wdrożenia zintegrowanego programu niezawodności został opisany kilka lat temu w branżowym magazynie Uptime (03-02-2014 r.) w materiale dotyczącym Metropolitan Sewer District of Greater Cincinnati — organizacji odpowiedzialnej za infrastrukturę oczyszczania ścieków w USA. Skala projektu była znacząca: organizacja obsługiwała ok. 800 tys. odbiorców, eksploatowała 7 …
Jak organizacja infrastruktury krytycznej ograniczyła awarie awaryjne o 55%? Czytaj więcej …
W wielu zakładach rozmowa o poprawie wyników Utrzymania Ruchu zaczyna się dziś od technologii: nowych systemów CMMS, narzędzi AI, Predictive Maintenance (PdM) czy automatyzacji raportowania. To naturalny kierunek — dostępne rozwiązania są coraz bardziej zaawansowane, a presja na efektywność rośnie. A jednak w praktyce często obserwujemy coś odwrotnego do oczekiwań: więcej danych, więcej narzędzi, więcej …
Narodowy Program Ochrony Infrastruktury Krytycznej wskazuje wprost, w jaki sposób należy myśleć o zarządzaniu systemami kluczowymi dla państwa. (Link do: NPOIK) „nadrzędnym celem ochrony IK jest utrzymanie ciągłości świadczenia usług kluczowych dla państwa” (s. 15, NPOIK). Nie chodzi o to, czy każde urządzenie w systemie działa poprawnie – chodzi o to, czy system jako całość …
W Utrzymaniu Ruchu spokój nie pojawia się przypadkiem. Jeśli ktoś go ma, to zwykle nie dlatego, że awarie zniknęły, lecz dlatego, że przestały zaskakiwać. W większości zakładów UR funkcjonuje w trybie czuwania. Telefon może zadzwonić w każdej chwili (kto przepracował w UR kilka lat ten wie…). Ustrukturyzowany harmonogram działań UR istnieje, ale wszyscy wiedzą, że …
Największym prezentem w Utrzymaniu Ruchu jest… spokój Czytaj więcej …
Wiele bloków energetycznych w Europie Środkowo-Wschodniej pracuje dziś znacznie dłużej, niż zakładali ich projektanci. W praktyce oznacza to, że pytanie „czy dojdzie do awarii” przestało być aktualne (ze względu na naturalne zużycie sprzętu). Znacznie ważniejsze jest inne: które awarie jesteśmy w stanie zaakceptować – i po jakim koszcie? W warunkach ograniczonych inwestycji odtworzeniowych, rosnących wymagań …
Jak bezpiecznie eksploatować bloki energetyczne po 100 000 godzin pracy? Czytaj więcej …
Ten krótki quiz to autodiagnoza pokazująca, jak w praktyce podejmowane są decyzje w Utrzymaniu Ruchu.Pytania nie oceniają ludzi ani kompetencji zespołu – dotyczą wyłącznie logiki działań, priorytetów i sposobu reagowania na awarie. Kliknij link i wypełnij formularz:👉 Autodiagnoza Utrzymania Ruchu Po wypełnieniu formularza otrzymasz link do interpretacji każdego pytania. Robert Witczak – 09 stycznia 2026 …
Jak działa Utrzymanie Ruchu w Twojej organizacji? – autodiagnoza decyzyjna UR Czytaj więcej …
Luka kompetencyjna w działach utrzymania ruchu – skala i przyczyny Ostatnie lata przyniosły nasilenie problemu luki kompetencyjnej w służbach Utrzymania Ruchu (UR). Pojęcie to oznacza rozdźwięk między posiadanymi umiejętnościami personelu technicznego a realnymi potrzebami nowoczesnego przemysłu. Opracowania branżowe wskazują, że przyczyn tego zjawiska jest kilka. Skala problemu: dane z przemysłu i rynku pracy Skala problemu …
Największym systemem technicznym świata nie jest pojedyncza rafineria, elektrownia ani linia produkcyjna. Jest nim system aktywów zarządzanych przez Departament Obrony Stanów Zjednoczonych (United States Department of Defense – DoD) – obejmujący wojska lądowe, marynarkę wojenną, lotnictwo, piechotę morską oraz rozległą infrastrukturę logistyczną i techniczną. To system, w którym: W takim środowisku utrzymanie ruchu nie może …
Nie ma chyba zakładu produkcyjnego – zwłaszcza większego – w którym nie dałoby się dostrzec „tarć” pomiędzy Produkcją (operacjami) a Utrzymaniem Ruchu (konserwacją). Utrzymanie Ruchu zarzuca Produkcji niewłaściwą eksploatację sprzętu, brak dostępności maszyn do planowej konserwacji oraz ignorowanie sygnałów ostrzegawczych. Produkcja z kolei zarzuca UR opieszałość w działaniu, nadmierne przestoje i „ciągłą awaryjność” parku maszynowego. …